隧道風機
根據風扇組成的不同，對其有不同的處理和提升要求，如果忽略了風扇在運輸過程中的危險和意外事故，則風扇很容易發生損壞！
整體安裝的風扇，搬運和提升時的繩索.不能捆綁在轉子、機殼或軸承蓋的吊環上；
(b)現場裝配的風扇，繩索不得損壞機件表面，以及轉子和齒輪軸兩端的中心孔、軸瓦的推力面和推力盤的端面，機殼水平面上的連接螺栓孔、轉子軸頸和軸封口處不能作為捆縛部位；
在運輸特殊介質時，風扇的轉子和殼體上涂有保護層，要嚴格保護，不能損壞。
轉子和齒輪軸不能直接在地面上滾動或移動。
風扇的潤滑、油冷及密封系統的管路除清洗干凈外，還應將管路的受壓部位進行強度測試，測試壓力應為設備技術文件中無規定時的水壓測試壓力1.25^-1.5倍，用氣壓試駐時的測試壓力應為工作壓力的1.05倍，現場配制的潤滑、密封管應進行除銹清洗處理。
風扇進氣管、排氣管、閥件、調節裝置、煤氣加熱或冷卻裝置油路系統管道等均應單獨支撐，并與墓基或其它建筑物連接牢固，各管路與風扇連接時法蘭面應中上貼平，不硬拉或別勁，風扇外殼不能承受其他機件的重量，防止外殼變形。管道安裝完成后.應對機組不同軸度進行復測，以確保符合要求。
發生變形時，一般宜在管道與外殼分離后再進行。
風扇傳動裝置外露部分應設置防護罩，風扇進風口或進氣管應在通氣時加裝保護網或其儲罐安全設施。
風扇大家庭成員很多，除了隧道風扇外，還有一種比較常見的類型就是軸承風扇，它們之間有什么區別呢，下面小編為大家介紹一下！
當葉輪轉動時，氣體從進氣口軸向進入葉輪，受葉輪上葉片的推動，氣體能量上升，然后流入導葉。導向葉片使偏轉的氣流變為軸向活動，并共同將氣體導入擴壓管中，將氣動動能進一步轉化為壓力能，*后引入工作管道。軸流通風扇的葉片一般都可以滾動觀察，大多數軸流通風扇配備了葉片液壓調節裝置。風扇運轉時，經過葉片液壓調節裝置，可調節葉片的安裝角度，并保持在一定視點上，使之在變工況下工作，仍有較高效率。
風洞風機一般懸掛于隧道頂部或安裝于隧道側壁，以隧道為風道，風機在工作時，可利用一定的能量，產生較大的推力。其中一部分空氣通過風扇吸入，由葉輪做功，由風扇出口高速噴出。根據沖擊力傳遞原理，高速氣流將能量傳遞給隧道中的另一部分空氣，使其一起向后運動，從而使隧道中的空氣朝向出口，并從入口吸入新鮮空氣。在風速下降到一定值后，下一組風機以相同的方式繼續推動空氣運動，達到清除坑道內空氣污染的目的。
